特斯拉如何靠卖车净利暴增10倍?

近日,特斯拉公布了2021年二季度报表,按照报表显示,这一季度真的是大丰收了。

营收为119.58亿美元,同比大增98%,经营利润13.12亿美元,同比大增301%,净利润11.42亿美元,同比暴增998%。

而从汽车交付量来看,特斯拉整个二季度交付量达到了创历史的20.1万辆,同比增幅121%,环比增幅8.9%,整车销售收入达到98.74亿美元,整车销售毛利润达到27.6亿美元,毛利率达到27.9%。

不炒比特币,不靠卖积分,特斯拉卖车也赚钱了,净利暴增10倍

更重要的是,这一季度的净利润,更多的是卖车本身贡献的,而不是靠炒币,卖碳积分这些外在收益得来的。

我们知道上一季度,特斯拉的营收是103.89亿美元,净利润是4.38亿美元。但其实这部分营收(利润)中,炒比特币,特斯拉赚了1.01亿美元。另外卖碳积分特斯拉获得了5.18亿美元,这两项合计达到6.19亿美元。

而这两项基本是没有成本的,可以说是纯利润,要是扣掉这两项的收益,特斯拉只靠卖车,本身的利润是负的, 大约是负1.8亿美元左右。

不炒比特币,不靠卖积分,特斯拉卖车也赚钱了,净利暴增10倍

但这一季特斯拉的比特币没有卖,相反还减值损失为2300万美元,那当然这部分不计算在营收中的。

而碳积分在这一季为特斯拉贡献了3.54亿美元,同比下降17%,环比下降32%。要是去掉碳积分的影响,也相当于特斯拉这一季的利润为11.42-3.54=7.88亿美元,这是纯卖车贡献的利润。

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这说明特斯拉在造车环节的成本控制能力与定价策略越发精进,销量扩张的同时毛利表现也越来越好,真正的走向了正轨了。

估计这一季度的财报,这也能够让一些长期批评特斯拉,并没有靠卖车赚钱,而是靠炒币,卖积分,甚至玩资本的人闭嘴了,你觉得呢?

当然,从另外一方面来看,这份报表也给了国产造车新势力们一些压力了,特斯拉已经开始赚钱了,未来如果继续降价,让这些还在亏钱的国产车们要怎么办?

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