凯捷成了爆款,星辰的大海有多大?

五菱升级成就了凯捷和宏光MINI EV的热销,还有曾经瘦死的骆驼比马大的五菱宏光,却销量逐年下滑,下滑到今年前7月总批售量仅有10.44万辆,急需转型的五菱先后推出了宏光MINI EV、凯捷和即将上市的星辰,前两款车可谓是转型都成功了,但星辰还会成为爆款吗?主要还是看价格!星辰会卖多少钱?

凯捷是五菱华丽转身成功第一步而畅销源于老用户群体大

虽然宏光MINI EV畅销,但依然摆脱不了五菱给人廉价的品牌形象,虽然五菱还有一个标签,那就是价廉物美。从五菱宏光留下来的口碑来说,其品控还是很不错。如何摆脱五菱低廉的品牌形象呢?凯捷的推出算是成功的第一次转型。

数据显示,凯捷在今年前7月总批售了4.10万辆,虽然如此销量不算高,但7月低迷时期单月销量达到了6363辆。要知道,凯捷的指导价在8.58-13.48万元,如此价格比五菱以前任何一款面包车的价格都高,毕竟这是定位一款紧凑型MPV,毕竟曾经畅销的比亚迪宋MAX的指导价都是9.48-12.48万元。

美中不足后扭力梁的星辰,会比宝骏RS-5卖得贵吗?

五菱卖高价,就不能畅销?其实不然,只要价格对得起产品,还是会畅销,虽然销量可能没有五菱宏光那么高,但曾经五菱用户留下来的广大老用户群,只要以前用五菱车满意的用户,在老五菱用户升级换代时,只要五菱有更高定位的产品,想必还是有很大一部分老五菱用户会购买凯捷或星辰的人。

五菱老用户给星辰带来庞大用户群但面临宝骏RS-5竞争

回到星辰上来,作为五菱转型升级的第一款SUV车型,星辰采用五菱银标,外形看上去和凯捷一样,不再有五菱的低廉形象,特别是银标家族设计的语言,直瀑式的大尺寸前格栅,在五菱银标LOGO装饰下显得精致和大气。就如同凯捷一样,谁能看出它是一款廉价车,十足的商务MPV的范儿,而星辰更有比肩甚至上市超越新宝骏的质感。

星辰定位紧凑型SUV,车身尺寸为4594/1820/1740mm的长宽高,轴距为2750mm,如此车身和宝骏RS-5的车身和轴距都略长,而宝骏RS-5指导价在9.78-13.58万元之间,有可能星辰的价格会与宝骏RS-5价格持平。毕竟,8.58-13.48万元的凯捷指导价比宝骏RM-5定价还略高,而宝骏RM-5定价为7.88-12.08万元,难道星辰价格会比宝骏RS-5贵?

美中不足后扭力梁的星辰,会比宝骏RS-5卖得贵吗?

如果星辰卖价比宝骏RS-5还卖得贵的星辰,会畅销吗?有这种可能,宝骏的渠道和五菱的渠道不一样,五菱的渠道数量更多更庞大,并且五菱的老用户多,而很多五菱的老用户并不一定就认可宝骏和新宝骏,反而对五菱品牌更熟悉和有亲近感。

星辰看得见的部分很有质感但后悬架扭力梁您诟病吗?

在产品配置上,星辰配备了悬浮式的10.25英寸的多媒体显示屏,而中控台采用阶梯式造型,而平底方向盘很时尚也很运动。当然在动力方面,还是搭载五菱和宝骏通用的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为147马力,匹配的CVT无级变速器。

星辰的底盘有些遗憾,星辰的后悬架采用的是成本较低的扭力梁非独立悬架设计,虽然增大了后排乘坐空间和后备箱空间,但高速过弯的侧倾大,不平路面的颠簸也比较大,毕竟宝骏RS-5却是采用的后多连杆独立悬架。

写在最后

人无完人,车无完车,留点遗憾才有让您买更高级别更高价格车型的动力。从星辰的外形设计、内饰的材料选择和质感,以及乘坐的触感和舒适感来看,星辰在看得到的地方还是做得很不错。只是遗憾定位紧凑型SUV的星辰,居然后悬架还是扭力梁非独立悬架,但优点在于增加乘坐空间和后备箱空间,如果卖价适中,想必星辰的市场销量还是大海;如果卖价过高,真心不如买宝骏RS-5?

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